Podemos fazer a cor como requisito do cliente. E a nossa cabine padrão é a cabine HW76, que é uma cabine HW79 opcional, que é duas acomodações, fornecer um bom tempo de sono para o motorista. O pneu standard da cabeça do caminhão é 1200R20, se quiser mudar para outro tipo, também podemos fornecer. Os pneus são resistentes ao desgaste e à alta resistência à temperatura selecionadas especialmente para as condições de estrada africanas.
O camião do trator Howo é produto de venda quente em todo o mundo. Podemos fornecer Howo e howo A7 tipo. 336cp 371cp e 420cp ambos disponíveis, podem satisfazer os diferentes requisitos do cliente. A cabeça do caminhão Howo costuma ser usada para transportar todo o tipo de semirreboque, como semirreboque, semirreboque, reboque de despejo, reboque de tanque de petróleo, reboque de cimento a granel. E também podemos fornecer trailer, se precisar, pode fornecer serviço complementar para si. O motor WD615.47, é muito potente, pode ser adequado na estrada africana.
DETALHES
O caminhão trator do HOWO é notável na aparência e configuração, e as linhas do carro fazem as pessoas se sentirem bonitas. O design da frente do caminhão é bastante deslumbrante, e a grelha de entrada de ar é muito especial, especialmente a face frontal e o design das luzes, que são muito agressivas e enérgicas. O manuseamento da traseira do caminhão fez com que a textura do corpo melhorasse muito, e as jantes do movimento de configuração complementam o estilo corporal do caminhão.
Modelo de caminhão | ZZ4257N3247 (Unidade da Mão Esquerda) | ||
Dimensão (Lx W xH)(mm) | 6800x2490x3668 | ||
Ângulo de aproximação/ângulo de partida(°) | 16/70 | ||
Sobressalto (frente/traseira) (mm) | 1500/700,725 | ||
Base da roda (mm) | 3200+1400,3225+1350 | ||
Velocidade máxima (km/h) | 102 | ||
Peso de curva(kg) | 11930 | ||
Peso de carga(kg) | 40000 | ||
Motor | Modelo | WD615.47, arrefecido a água, quatro | |
(Tecnologia Steyr, feita na China) | traçados,6 cilindros em linha com arrefecimento da água, turbocompressor e intercooling, injeção direta | ||
Tipo de combustível | Gasóleo | ||
Potência do cavalo,max | 371HP | ||
Emissão | EURO2 | ||
Capacidade do navio-tanque de combustível(L) | 400 | ||
Transmissão | Modelo | HW19710 | |
Sistema de travões | Travão de serviço | Travão de ar comprimido de circuito duplo | |
Travão de estacionamento | energia primavera, ar comprimido | ||
operando em rodas traseiras | |||
Sistema de direção | Modelo | ZF8118 | |
Eixo frontal | HF9 | ||
Eixo traseiro | HC16 | ||
Cor | Vermelho, pode ser opcional | ||
A deles | 1200R20 11pics | ||
Sistema elétrico | Bateria | 2X12V/165Ah | |
Alternador | 28V-1500kw | ||
Entrada | 7.5Kw/24V | ||
Táxi | HW76(um a dormir, com ar condicionado) controlo dianteiro de aço, 55ºhydraulicamente inclinado para a frente, Sistema de limpa para-brisas de 2 braços com três velocidades, para-brisas laminado com antena de rádio arregaçada, banco de condutor ajustável hidráulo e assento de co-condutor rígido ajustável, com sistema de aquecimento e ventilação, visor exterior do sol, aba ajustável, com gravador de rádio/estéreo, cintos de segurança e volante ajustável, buzina de ar, com suporte de 4 pontos suspensão totalmente flutuante e amortecedores |
CARACTERÍSTICAS
As principais características da transmissão utilizada nos camiões dos tratores howo são que a diferença é menor, a mudança é mais suave, e a primeira relação de engrenagem é maior, o que significa que a potência vem mais diretamente quando o veículo começa, e a capacidade de se adaptar a condições de trabalho complexas é melhor. Combinação Atualmente, as rotas de transporte dos proprietários de automóveis de retalho são instáveis, o que é especialmente adequado para condições rodoviárias complexas, e pode maximizar as suas vantagens de travagem de segurança em condições complexas.
Embalagem
1. Porta-granéis.
Antes do trator sair da fábrica, será desprotesado e à prova de água. A cabeça do trator será colocada no convés durante o transporte.
2. Navio Ro-Ro.
Com o transporte ro-ro, o trator pode ser conduzido para o porão de carga.
3. Através de um recipiente de cremalheira plana.
Este meio de transporte pode economizar muito transporte marítimo, e o transporte de contentores geralmente pode chegar a tempo sem demora.
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