Shacman tem muitos anos de experiência no desenvolvimento e fabrico de camiões de despejo. O camião de despejo de xácone f3000 produzido por Shacman condensa a tecnologia central do xamã. Têm as características de alta carga, baixo consumo de combustível, sólido e durável, e o sistema de suspensão e eixo equipados também podem ser bem adaptados às condições especiais da estrada em África.
Este camião de despejo adota um eixo de dois estágios livre de manutenção, que permite a todo o veículo obter um binário e uma saída de potência mais elevados ao carregar mercadorias; O design de mola de folha satisfaz totalmente a capacidade de transporte de transporte conforme e é mais adequado para condições de funcionamento complexas.
Todo o caminhão de despejo adota o design final leve, e a moldura adota o design 8+4. Através da otimização abrangente da estrutura das peças, o peso de todo o camião é mais leve, garantindo ao mesmo tempo a capacidade de rolamento; o depósito de armazenamento de ar de liga de alumínio e o design modular da bateria reduzem o uso de vários suportes em todo o veículo, o que torna o carro mais leve.
Tivemos uma cooperação boa e satisfeita com os nossos clientes anteriores.
Como somos uma empresa de venda direta, somos capazes de lhe dar um serviço de confiança com um preço baixo.
Vantagem
Em comparação com o transporte ferroviário, a postura e as linhas móveis podem reduzir o consumo de mão-de-obra em 30-50%.
Despejo simples. A utilização de bulldozers para ajudar no despejo requer menos mão-de-obra e pode reduzir o custo do despejo em 20-25% em comparação com o transporte ferroviário.
É conveniente aplicar a linha móvel para desenvolver, por isso é mais benéfico para o método de desenvolvimento de se despistar no meio para avançar para ambos os lados.
Especificações:
Marca de caminhão |
Xácman |
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Estilo de condução |
Condução da mão direita |
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Cor |
De acordo com o seu requisito |
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Dimensão (Lx W x H)(descarregado)(mm) |
8335*2490*3450mm |
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Tamanho do corpo de carga (L*W*H, mm) (mm) |
5800*2300*1500mm 20CBM |
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Espessura de carga(mm) |
Fundo:8mm, Lado:6mm |
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Tipo de elevador de transporte |
sistema de elevação de fontes Φ180 |
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Chassis |
850*300 (8+7) mm |
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Suspensão |
Folha de mola multi-mola dianteira e traseira com parafusos 4-U |
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saliência traseira |
850 mm |
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Distância entre eixos |
3775+1400mm |
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Embraiagem |
Embraiagem seca de placa única Φ430mm |
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Modelo de motor
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Marca |
CUMMINS ISM |
Potência do Cavalo, máx(kw/rpm) |
380cp |
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Emissão |
EURO II |
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Transmissão |
Modelo |
FAST -10JSD180 (velocidades de 10 para a frente, 2 marcha-atrás) |
Sistema de direção
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Modelo |
Unidade da mão direita da tecnologia ZF |
Eixo frontal |
Man 7.5 Ton eixo dianteiro |
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Eixo traseiro |
STR 16 Ton Double Reduction ,relação de velocidade 5,73 |
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A deles |
1200R20 10+1spare |
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Táxi |
F3000 cabine plana do telhado, janela traseira, banco do condutor hidráulico, cabine de suspensão hidráulica de quatro pontos, sonâmbul único, ar condicionado automático, janela manu, cabine de manu desligando- desligando, para-choques metálico , bateria de 165Ah, rádio com MP3 |
Embalagem e Envio:
Remessa Ro-ro
-Envio a granel
-Envio de contentores
-Envio de cremalheira plana
Escolheremos a maneira mais adequada, barata e segura para si. Trabalhamos com muitas companhias de navegação.
O Nosso Serviço
Com anos de experiência em exportação, estabelecemos relações cooperativas de longo prazo e estáveis com clientes e xamãs em todo o mundo.
Temos uma gama completa de serviços e temos ganho a confiança de muitos clientes de diferentes regiões como África, América do Sul, Sudeste Asiático e Médio Oriente. Serão feitos esforços contínuos para melhorar o nosso profissionalismo e eficiência, ao mesmo tempo que melhoraremos continuamente os serviços que prestamos a todos os clientes em todo o mundo.
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