Este xamã de despejo tem as vantagens da conformidade, proteção ambiental, peso extremo da luz, segurança e fiabilidade, poupança de combustível e durabilidade, e é bem recebido pelos clientes. E este caminhão não é apenas leve e poderoso, mas o seu design amigável e confortável permite-lhe relaxar totalmente física e mentalmente durante o transporte.
Este xamã de despejo é construído de acordo com as condições de trabalho reais e os requisitos regulamentares da construção e transporte urbanos atuais. O xácone do caminhão de despejo integra o motor CUMMINS ISM, a caixa rápida, o eixo Hande e o sistema de serviço inteligente, e tem três vantagens de alta eficiência, tecnologia e fiabilidade, atingiu diretamente os pontos de dor da procura da indústria de transporte de resíduos de construção urbana, e lidera o benchmark da indústria.
Este xáconete de caminhão de despejo adota um design de pistão de aço, que tem alta resistência mecânica e é mais resistente ao desgaste. Uma combinação perfeita para estaleiros de construção e ambientes minados.
E desenvolvimento personalizado de geradores e entradas com níveis mais elevados à prova de poeira e impermeável, mais adequado para tanques de água, lavagem de pistolas de água de alta pressão e ambientes chuvosos e húmidos, para melhorar a fiabilidade e durabilidade do veículo.
Vantagem
1. Em termos de potência, o xácone do caminhão de despejo tem alta potência e velocidade rápida. Está equipado com um motor Cummins, combinado com uma transmissão manual rápida de 12 velocidades, e a travagem auxiliar adota a travagem JACOB, com uma potência de 243,5kW. A nova versão atualizada do motor Cummins é poderosa.
2. Este xácone do camião de despejo utiliza um pequeno volumoso, o que pode aumentar a relação de expansão do sobrecarregador e da potência da turbina, aumentando assim a pressão de aumento mais rapidamente. Além disso, à medida que o fluxo de escape do motor e a pressão aumentam, a velocidade do pequeno sobrecarregador de deslocações aumenta mais rapidamente.
3. De acordo com o hábito do condutor de pisar o acelerador, ajuste o sinal do ângulo do acelerador para reduzir a fadiga das pernas e dos pés. Desenvolvimento personalizado do pedal do acelerador adequado para os hábitos de funcionamento do condutor do camião de despejo. A gama angular do acelerador de abertura de 0 a 100% é adequada, evitando a flutuação da velocidade do motor causada pelo sinal do acelerador.
Parâmetro
Faixa dianteira/traseira (mm) |
2200/1830 |
Sobressalto (frente/traseira) (mm) |
1500/1739 |
Base da roda (mm) |
3825+1350 |
Velocidade máxima (km/h) |
78 |
Qualidade máxima (%) |
40 |
Ângulo de aproximação/partida |
19/26 |
Círculo de viragem mínimo (m) |
20 |
Tanque de Combustível |
300L |
Dimensão Van |
5400x2300x1500 18.6 CBM Espessura : piso 8MM / Lado 6MM Elevação hidráulica do tipper ventral |
Suspensão |
Eixo de direção : Mola parabólica com amortecedor e estabilizador Unidade eixo :P errabólico com eixo de equilíbrio dividido e estabilizador |
Sistema Elétrico |
Bateria :2X12V/165Ah Alternator :28V-1500kw 7.5Kw/24V |
Embalagem
Os camiões de despejo podem ser transportados por navios a granel, navios ro-ro e contentores achatados. Cobriremos e protegeremos a máquina com uma lona antes do envio. A nossa empresa tem colaborado com várias companhias de navegação, e pode escolher o método de transporte de acordo com os seus requisitos de transporte para reduzir o custo para si na medida do possível.
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