O camião de despejo sinotruk howo 371 está equipado com caixas de velocidades de liga de alumínio, caixas de velocidades de liga de alumínio e outras configurações leves, que reduzem efetivamente o peso do caminhão. Depois de o camião de despejo ter um peso mais leve e uma maior capacidade de transporte, a quantidade de carga transportada será mais.
Alta configuração e materiais suficientes. O caminhão de despejo Sinotruk howo 371 está equipado com um motor de alta potência Weichai, que cumpre os padrões de emissão. A potência de combustível cobre 350-460 cavalos de potência. O proprietário pode escolher diferentes cavalos de acordo com as suas próprias necessidades.
Combinando a caixa de velocidades de 10 velocidades e 12 velocidades especialmente desenvolvida pela Fast para o transporte de engenharia, a eficiência de transmissão é elevada, e o caminhão de despejo howo 371 tem uma capacidade de escalada mais forte sob carga pesada;
A cabina é controlada eletronicamente para levantar a cabeça, o que é mais conveniente para inspeção e manutenção; a porta é projetada com tiras de vedação de duas camadas, o que faz com que a vedação da cabina seja bem vedada, isola efetivamente o ruído e poeira externos e melhora eficazmente o conforto de condução do produto.
Parâmetro
Eixo frontal
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HF9 Capacidade do eixo dianteiro do travão do tambor Howo 90000KGS Direção com trave de secção T dupla |
Eixo de condução
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HC16 Caixa de eixo prensada, redução dupla central com fechaduras diferenciais entre eixos e rodas Razão:5.73 Capacidade de carregamento: 16000 KGS |
Faixa dianteira/traseira (mm) |
2200/1830 |
Sobressalto (frente/traseira) (mm) |
1500/1739 |
Base da roda (mm) |
3825+1350 |
Velocidade máxima (km/h) |
78 |
Qualidade máxima (%) |
40 |
Ângulo de aproximação/partida |
19/26 |
Círculo de viragem mínimo (m) |
20 |
Tanque de Combustível |
300L |
Dimensão Van |
5400x2300x1500 18.6 CBM Espessura: piso 8MM / Lado 6MM Elevação hidráulica do tipper ventral |
Vantagem
1.O caminhão de despejo sinotruk howo usa um eixo traseiro sem manutenção de 16 toneladas, que tem uma capacidade de rolamento mais forte. A fiabilidade da ponte de aço fundido em dois estágios é melhorada em 10%-15%, a taxa de avaria é reduzida e a vida útil é mais longa;
2.A mola da folha do camião de despejo adota a estrutura de quatro parafusos de equitação, que podem efetivamente impedir que os parafusos se desapertem e partam e melhorem a fiabilidade; O desempenho está muito melhorado.
3.A cabina do caminhão de despejo é levantada como um todo, que pode facilmente alcançar diferentes condições de estrada e pode facilmente atravessar. O para-choques dianteiro é alto do chão, com a melhor passabilidade entre produtos semelhantes, e as montanhas e ravinas são majestosas.
O exterior é um artefacto de construção, e o interior é o conforto final. O assento normal do airbag de mola de ar ajustável é adequado para condutores de diferentes pesos e alturas; o amortecimento de suspensão de quatro pontos pode até mesmo andar no chão mesmo em condições de estrada acidentadas, melhorando a estabilidade lateral da cabine e o conforto de condução.
Embalagem e Entrega
A nossa empresa coopera com muitas empresas de agências de navegação, e pode providenciar o envio mais fiável e o preço mais adequado para si, e irá providenciar pessoal de teste profissional para testar o caminhão de despejo antes da entrega, e providenciará para que o envie depois de garantir que está correto. mercadorias. Seguem-se os nossos métodos de envio:
Navio/Porta-cargas ro-ro/cremalheira plana
Ro-Ro: Preço alto mas boa proteção de reboque
Barco de moldura plana: melhor para máquinas maiores e também não requer desmontagem
Pode escolher um favorito de acordo com as suas necessidades.
Envio: No prazo de 7 dias úteis após a confirmação
Aplicação
Os camiões de despejo carregam e descarregam areia, pedra, carvão, solo, ores, etc. Também é adequado para aço, madeira comprida, troncos, etc., e também pode ser utilizado para o transporte de mercadorias a granel.
Por isso, os camiões de despejo são amplamente utilizados em minas, projetos de construção, fábricas, armazéns, estações, estaleiros de construção, docas e outros locais. Estão intimamente relacionadas com a metalurgia, mineração, construção de transportes, construção, etc., e desempenham um papel importante na construção económica.
A velocidade de descarga do camião de despejo é rápida e a eficiência do trabalho é elevada. Isto torna-o diferente dos camiões GM em termos de distância económica.
O Nosso Serviço
1) Pós-venda oportuna: Criámos mais de 240 centros de peças sobresselentes e pontos de venda em mais de 80 países, a equipa profissional pós-venda pode resolver os seus problemas pós-venda dentro de 3 dias úteis ou 5 dias úteis, e as peças sobressalentes estão prontamente disponíveis.
2) Equipa de vendas experiente e companhia de transporte: A experiente equipa de vendas está ao seu serviço a qualquer momento, fornecendo serviços de alta qualidade, empresas de transporte profissional transportarão para si e transportarão os seus camiões de forma segura e económica.
A Nossa Empresa
Somos um fabricante de todo o tipo de semirreboques, incluindo todo o tipo de semirreboques de cama baixa, semirreboques de contentores planos, semirreboques de contentores esqueletos, semirreboques de parede lateral, reboques de despejo, semirreboques de cimo a granel, semirreboques de petroleiro, etc., pode ser projetado de acordo com as suas necessidades e os bens que você está puxando, e há enormes descontos no preço.
Ao mesmo tempo, a nossa empresa é um dos agentes da Sinotruk. Exportamos tratores HOWO, camiões de despejo, petroleiros, tanques de água, camiões de carga, caminhões de betão, etc., com enormes vantagens de preço e serviço.
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