História do Desenvolvimento dos Camiões Ligeiros

Em 10 de março de 1958, com o auto-fabricado camião "Yuejin" da Fábrica Automóvel de Nanjing a sair da fábrica, a indústria de camiões ligeiros nasceu na China. No futuro, embora a produção anual nacional seja inferior a 20.000 veículos, tem dado grandes contributos para a economia nacional e, nos próximos 20 anos, tem estado em escassez. Após a reforma e abertura, a indústria de camiões ligeiros entrou numa fase de desenvolvimento rápido com o grande desenvolvimento dos automóveis da China. Em 1978, a produção anual atingiu cerca de 150.000 veículos e, entre 1993 e 2000, manteve a produção anual de 300.000 veículos. Depois disso, entrou num extraordinário período de desenvolvimento, com a melhoria contínua da qualidade da produção e do produto, e o aumento do volume de exportação. A China tornou-se um grande país de produção de camiões ligeiros. O que é digno de orgulho é que a indústria de camiões ligeiros da China depende basicamente da introdução, absorção e inovação independente da China, com 43 empresas fabris, com marcas independentes a ocuparem uma vantagem absoluta, e um grande número de empresas famosas nos mercados interno e externo. É relatado que a indústria de camiões ligeiros da China iniciou a sua modernização industrial.

Após 50 anos de desenvolvimento, a produção anual de camiões ligeiros na China atingiu 940.000 em 2008, representando 55% da produção total mundial de 1,7 milhões de camiões ligeiros, e as marcas independentes na indústria de camiões ligeiros têm uma vantagem absoluta, representando mais de 95%.