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Caminhão de despejo howo

Este caminhão de despejo HOWO tem as vantagens de conformidade, proteção ambiental, extremamente leve, seguro e confiável, eficiente em combustível e durável, e é muito popular entre os clientes. E este caminhão não é apenas leve em peso e forte no poder, mas também o seu design fácil de usar e confortável permite-lhe relaxar totalmente física e mentalmente durante o transporte.

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Detalhes do produto

Obviamente, todos os camiões de despejo de howo são capazes de trabalhar em estaleiros de construção, e nossa empresa tem vários tipos que são melhores para uso de construção. As características destes caminhões de despejo são muito úteis, especialmente quando há um grande projeto de construção em andamento. O movimento e a potência deste tipo de camiões de despejo é incrível e podem poupar muito tempo e custos.

Howo Dump Truck

Os camiões de despejo sinotruk Howo são bem recebidos pelo público pela sua elevada fiabilidade, forte poder e boa economia. Para se adaptar às condições rodoviárias do local do projeto, este caminhão de despejo adota uma cabine plana, e o para-choques de alto nível é pintado em preto, e a distância ao solo também é aumentada.

Um grande número de componentes de liga de alumínio são usados no carro, a estrutura é otimizada, e o peso é reduzido sem reduzir a qualidade.

Vantagem

1. Este camião de despejo HOWO adota um sistema de suspensão exclusivo, que pode reduzir o peso morto em 160kg, cumprindo os elevados requisitos de suporte de carga. A estrutura tem alta capacidade de rolamento e peso leve, o que pode fazer com que todo o veículo não só carregue um grande peso, mas também reduza o consumo de combustível, trazendo-lhe os máximos benefícios.

Os eixos dianteiro e traseiro são feitos de materiais de alta resistência e leves, que são otimizados e atualizados de forma completa, e a redução de peso também atingiu os 150kg.

2. O caminhão de despejo está equipado com um retardador hidráulico Voith com um desempenho de alto custo. Na fase posterior, o veículo não necessita de ser equipado com um dispositivo de pulverização de água, o que não só reduz o desgaste das pastilhas e pneus do veículo e melhora a segurança, como também assegura a segurança da condução e reduz o custo diário do veículo.

detail

3. O motor do camião de despejo está equipado com uma caixa de velocidades específica para engenharia de 12 velocidades e um eixo de acionamento específico de engenharia de 13 toneladas. A cadeia de energia de engenharia tem transmissão eficiente, otimização de potência exclusiva e combinação da relação de velocidade científica, grande binário de baixa velocidade e boa economia operacional.

Parâmetro:

Dimensão (Lx W xH)(descarregado)(mm)		6980×2496×3450
Tamanho do corpo de carga (LxWxH) (mm)		4200x2300x1500 Corpo de areia,Levantamento médio, Fundo 6 mm, Lado 4 mm
Ângulo de aproximação/ângulo de partida(°)		19/27
Sobressalto (frente/traseira) (mm)		1500/1680
Base da roda (mm)		3800
Velocidade máxima (km/h)		75
Peso de curva(kg)		7950
Motor (tecnologia Steyr, fabricado na China)	Modelo	WD615.87, arrefecido a água, quatro tacadas, 6 cilindros em linha com arrefecimento da água, turbocompressor e inter-arrefecimento, injeção direta
	Tipo de combustível	Gasóleo
	Potência, máx(kw/rpm)	290HP
	Emissão	EUROII
Capacidade do navio-tanque de combustível(L)		Tanque de óleo de alumínio de 300L
Transmissão		Modelo	HW19710, 10 velocidades para a frente e 2 ao contrário
Sistema de travões		Travão de serviço	Travão de ar comprimido de circuito duplo
		Travão de estacionamento	energia da mola, ar comprimido operando em rodas traseiras
Sistema de direção		Modelo	ZF8118
Eixo frontal		HF9
Eixo traseiro		HC16
Pneu		12.00R20
Sistema elétrico		Bateria		2X12V/165Ah
		Alternador		28V-1500kw
		Entrada		7.5Kw/24V
Táxi		HOWO 70 Nova cabina de rosto (sem cama, com ar condicionado), controlo dianteiro de aço, 55ºhydraulicamente inclinado para o sistema de limpa para-brisas dianteiro de 2 braços com três velocidades, para-brisas laminado com antena de rádio atada, banco do condutor ajustável hidráulicamente húmido e assento rígido de co-condutor ajustável, com sistema de aquecimento e ventilação, viseira solar exterior, aba ajustável do tejadilho, com gravador de rádio/estéreo, cintos de segurança e volante ajustável, buzina de ar, com suporte de 4 pontos de suspensão totalmente flutuante e amortecedores.

Embalagem e Envio:

Três principais formas de envio

Envio de 1.Ro-ro

2.Remessa de contentores

3.Envio a granel

4. Remessa de cremalheira plana

packing

Feedback dos clientes

No total, exportámos mais de 4000 unidades de camiões e reboques para África. A maior parte do nosso negócio é exportar para países africanos. Além disso, todos os clientes cooperaram muito bem e satisfeitos.