Os veículos Shacman são projetados com baixa resistência ao vento, notável desempenho aerodinâmico e menor consumo de gasolina. Este caminhão basculante Shacman 6x4 adota uma caixa de câmbio veloz com eficiência de transmissão excessiva, pequeno tamanho de passos de taxa de ritmo e ampla faixa de taxa de ritmo, que pode levar em consideração o sistema econômico de óleo e desempenho dinâmico e tem adaptabilidade robusta às condições de trabalho.
1. Potência central atualizada, caixa de engrenagens com estrutura de eixo central duplo, eixo de estágio único de alta taxa de transmissão, potência do veículo aumentada em 20%.
2. Silenciador aprimorado, maior folga no piso, novo layout do dispositivo de exaustão, o núcleo de gravidade mais baixo e nova tecnologia de estabilidade.
3. Chassi de nível militar, cabine reforçada, filtro de ar em banho de óleo atualizado, eixo de transmissão reforçado, suspensão dianteira da cabine aprimorada.
Modelo |
SX33156V366 |
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máx. velocidade de corrida (km/h) |
85 |
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Sistema de direção |
8x4 |
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Dimensões(C*L*A)(mm) |
Geral |
10329x2490x3450 |
Basculamento |
7400 x 2300 x 1500 |
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Espessura do basculante (mm) |
Parte inferior 8, lado 6 |
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Sistema de levantamento hidráulico |
Elevação frontal HVYA |
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Ângulo de aproximação/partida (°) |
28/20 |
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Peso do meio-fio (kg) |
14600 |
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Massa total (kg) |
31000 |
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Distância entre eixos (mm) |
1800+3575+1400 |
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Saliência (mm) (dianteira/traseira) |
1525/2054 |
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Largura da via (mm) (dianteira/traseira) |
1939/1850 |
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Motor |
WP12.430E201 (motor Weichai, Euro 2) |
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Cavalos de força |
385 cv |
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Ma. torque (N,m) |
2060 |
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Deslocamento (L) |
11.596L |
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Caixa de velocidade |
12JSD200T-B+QH50, caixa de engrenagens RÁPIDA |
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Embreagem |
430 Tipo de diafragma |
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Direção |
Tecnologia ZF |
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Táxi |
Cabine de comprimento médio X3000 com A/C e dorminhoco único |
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eixo |
Eixo dianteiro |
Tecnologia MAN 9.5T |
Eixo traseiro |
Eixo fundido MAN de 16 toneladas, relação final 4,769 |
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Pneu (pneu radial) |
12,00R20 |
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Tanque de óleo |
400L (LIGA) |
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