3 Eixo 52.6m3 REBOQUE DE TANQUE DE GNL

Descrição do produto

Sendo a ferramenta mais importante para o transporte terrestre de reboques a gnl, o reboque-cisterna de GNL tem sido amplamente utilizado devido à sua forte flexibilidade e economia. Adotamos um design único para separar claramente a estrutura do tanque, o isolamento e a estanqueidade do ar, de modo a otimizar cada parte e efetivamente evitar acidentes. Os reboques-cisterna de transporte de GNL de Chengda são semirreboques de transporte criogénico isolados em vácuo concebidos para o desempenho, facilidade de funcionamento e segurança. A Chengda fabrica produtos a elevados padrões, prontos a destacar-se em ambientes agressivos.

ESPECIFICIDADE

Vantagens

Realizámos uma série de desenhos para o corpo do tanque, e a concha exterior é suportada por combinação axial, de modo que o corpo do tanque não causará deslocamento relativo e deformação estrutural entre o corpo do tanque e a concha exterior devido à sobreexpressão durante o funcionamento, de modo que o corpo do tanque se parta e encha e liquefaça os suportes e tubos resultantes de um encolhimento frio após o gás natural.

Por uma questão de conveniência e segurança, os tubos e acessórios externos do depósito estão dispostos na outra extremidade do corpo do depósito, que pode constituir uma cobertura protetora para proteção. A instalação do sistema de gasodutos pode atender ao enchimento e fornecimento de GNL.

Princípio do reboque do tanque de GNL:

Depois de o gnl ser transportado da fonte de gasolina para o posto de abastecimento de combustível de GNL dentro da metrópole que ingere gás através de um camião-cisterna ou de um reboque de tanque, o vaporizador de reforço da temperatura do ar no petroleiro é utilizado para aumentar a pressão do tanque de armazenamento do tanque para 0,6mpa e o tanque de armazenamento ao mesmo tempo. 

O stress do tanque é reduzido a aproximadamente zero. 4mpa, para que se for constituída uma diferença de pressão de aproximadamente 0,2mpa entre o cisterna e o depósito de armazenamento de gnl, e o gnl no cisterna é descarregado no depósito de garagem do posto de abastecimento de combustível utilizando esta diferença de pressão. No final do desembarque, a gasolina natural dentro do petroleiro é recuperada através do gasoduto da secção de combustível da plataforma de descarga.