Carro Elétrico Han

Visão geral do carro elétrico Han

A grelha inferior no spoiler frontal da versão elétrica pura BYD Han foi otimizada, a borda do contorno tornou-se um arco, e a decoração de entrada de ar em ambos os lados mudou de uma linha reta para um arco. Para a face frontal, mais elementos desportivos foram incorporados nos elementos originais do Dragon Face, tais como os novos acabamentos frontais e acabamentos de destaque preto, que fazem com que o panorama geral pareça mais harmonioso e suave, formando um estilo desportivo específico de EV.

O contorno da grade dianteira do BYD Electric Car Han hybrid electric vehicle (híbrido plug-in) tornou-se mais arredondado, e o contorno externo da grade foi cromado. A densidade de escamas na grade foi reduzida e a visão geral mudou. As linhas decorativas das entradas de ar em ambos os lados do carro elétrico são alteradas de linhas retas para arcos. Além do formato afiado, está mais alinhado com a estética visual.

Design de interiores do carro elétrico BYD Han

O esquema de cores interiores do veículo elétrico Han tornou-se mais elegante, e a consola central também foi atualizada para guarnição de grão de madeira, incluindo a área em frente à engrenagem de transmissão.

O design da interface da tela de controle central foi otimizado até certo ponto, o que é visualmente mais simples, e o head-up display W-HUD foi adicionado no Electric Car Han, o que melhora significativamente a segurança na direção. A envolvente consola central é combinada com materiais de madeira e couro para criar uma maior sensação de conforto e luxo para o condutor e passageiros.

Tipo exclusivo de tração às quatro rodas, o assento adota um assento desportivo de uma peça equipada com couro Nappa, o que não só traz uma experiência confortável, como também ecoa visualmente o estilo desportivo de todo o veículo.

O assento traseiro é confortável e espaçoso, e a experiência de passeio é de primeira classe.

Parâmetros do carro elétrico BYD Han

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Sistema de energia BYD Han e vida útil da bateria

A gama de cruzeiros CLTC da versão pura de tração elétrica de duas rodas e a versão de tração às quatro rodas do Han EV são de 715km e 610km, respectivamente. A potência máxima combinada da versão de tração de duas rodas da versão de criação Han EV é de 180kW, e a potência máxima da versão de tração às quatro rodas é de 380kW.

Os veículos elétricos híbridos Byd Han DM-i/DM-p estão equipados com um sistema híbrido plug-in baseado num motor de 1.5T com uma potência máxima de 102kW e um binário máximo de 231N m. O Han DM-i NEDC que poupa energia pode ser dividido em 121km e 242km de acordo com diferentes capacidades de bateria (18.3kWh e 37.5kWh), e o consumo de combustível por 100km é de 4,2L e 4,5L, e a autonomia abrangente da bateria pode atingir os 1300km. O modelo Han DM-p de desempenho principal pode acelerar de 0-100km/h em apenas 3,7 segundos. Sob a condição NEDC, a gama pura elétrica é de 202km, e o consumo de combustível por 100 km é de 5,2L.

Embalagem e Envio de Carro Elétrico Han

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