Preço do caminhão de petroleiro

O petroleiro Howo tem um conceito líder de gestão de design e produção, e tem uma série de linhas de produção avançadas. Como o maior licenciado em petroleiro de Sinotruk, howo pode produzir liga de alumínio, tanque de aço de carbono e tanque de aço inoxidável. Construindo os camiões-cisterna mais duráveis e resistentes, especialmente para o mercado africano onde as condições rodoviárias devem ser consideradas. os camiões-cisterna de howo têm boas propriedades de pressão, anti-deformação, anti-vibração e à prova de explosão, tornando o seu petroleiro mais seguro e benéfico.

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Detalhes do produto

O caminhão-cisterna HOWO é composto principalmente por chassis, montagem de tanques, bomba de óleo e sistema de gasoduto, caixa de operação, caixas de mangueira esquerda e direita, sistema de proteção de segurança, etc. Camiões especiais usados principalmente para o transporte de gasolina, gasóleo, querosene, óleo lubrificante e outros combustíveis líquidos. Este petroleiro utiliza um motor WD615.69, que tem uma potência forte e pode adaptar-se às estradas africanas, com uma potência máxima de 336cv e um grande volume de até 20.000L. Camiões-cisterna podem ser usados para transportar álcool, produtos químicos, vários tipos de ácido clorídrico, ácido sulfúrico, lye, temos também reboques de liga de alumínio e reboques de armazenamento de combustível em aço inoxidável, que podem ser usados para água potável ou óleo de cozinha.

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Detalhe de um caminhão-cisterna

O corpo do tanque do caminhão-cisterna é soldado com placas de aço de carbono de alta resistência, e a espessura da parede do corpo do tanque é de 5mm para garantir a qualidade e a segurança. Para garantir a estabilidade, a segurança e a elevada resistência do corpo do tanque, o corpo do tanque formado precisa de ser testado para obter fugas com gás de alta pressão, e, em seguida, o corpo do tanque é submetido ao processo geral de xixi de shot para eliminar o stress da soldadura e a remoção total da ferrugem.

fuel tanker detail

A válvula de respiração, também conhecida como válvula de segurança, pode ajustar automaticamente a pressão no recipiente para manter a pressão dentro de um determinado intervalo. Isto pode não só proteger o depósito de líquido, mas também reduzir a perda de volatilidade de óleo volátil. Há também o papel do selo de óleo, que pode impedir a fuga de óleo durante o transporte.

Os pneus utilizam pneus 12R22.5 tubeless, que podem ser personalizados de acordo com as suas necessidades. Este pneu tem as características de resistência ao desgaste e alta resistência à temperatura, e também pode ser usado em condições de estrada complexas.

Recurso

Dispositivo de deteção sábia torna a carga e descarga de óleo mais seguras

deteção inteligente anti-transbordo, visualização em tempo real, autoinspeção do sub-silo, som e alarme leve; máquina informatizada da válvula submarina, faísca de voz desligada, deteção da fama do interruptor, alarme de avaria; deteção em tempo real da popularidade da relação de fichas de carregamento e descarga, a interface de adição é reservada, e a popularidade do carro pode ser gerida remotamente.

Forma razoável e artesanato excecional

Segmento retangular, extensão massiva, baixo centro de gravidade; Conservação única, aparência suave, desempenho geral do sistema fantástico, eletricidade de tanque alto, perfis de liga de alumínio de eletricidade excessiva, adequados para inúmeras condições de avenida.

Especificações

Peso da Tara

12300KG

Função

transporte combustível, petróleo, gasóleo etc.

Comprimento total

11900mm

Largura total

2500mm

Altura total

3500mm

 Espessura do corpo do tanque 

Aço de carbono q235/5mm 

Espessura da placa final

 

Aço de carbono q235/6mm

Motor

Modelo

 WD615.69, arrefecido a água, quatro tacadas, 6 cilindros em linha, turbocompressor, injeção direta

 Tipo de combustível

Gasóleo

Emissão

EURO2


Potência do Cavalo, máx(kw/rpm)

336hp

Volume

20000L

Tipo de pneu

12R22.5 

Âmbito de aplicação do petroleiro

Os camiões-cisterna howo são veículos especiais para o transporte de gasolina, gasóleo, querosene, óleo lubrificante e outros combustíveis líquidos. É o caminhão-tanque mais usado entre camiões de tanques líquidos. Divide-se em dois tipos: camiões de petróleo e camiões de reabastecimento. Camiões de petróleo são usados para transportar combustível líquido. É constituída principalmente por tanque de óleo, porta de enchimento, válvula de drenagem de óleo, tampa do furo, mangueira de distribuição de óleo, corrente de ligação à terra, etc.; e o caminhão de reabastecimento tem a função de uma estação de bomba móvel, para além da função de um caminhão de óleo. Também adicionou sistema de óleo de bomba, sistema de medição e dispositivo de controlo.

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Soluções de envio que oferecemos:

Ro-ro, granel e rack plano, pode escolher entre os três que lhe convém. Faremos também uma solução de referência económica e rápida para si.

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